从拉斯维加斯大道到拉斯维加斯市中心将有更多的选择。该市已向 "无聊公司"（The Boring Company）签发了第一份许可证，允许其开始建造一条由私人投资的交通隧道，该隧道将连接拉斯维加斯会议中心和市中心的拉斯维加斯环线（Vegas Loop）。
维加斯环线的第一个站点将位于 STRAT 北部。以前的环线工程都是在克拉克县的非并入区进行的。
从拉斯维加斯 18B 艺术区到交响乐公园和史密斯表演艺术中心，拉斯维加斯市中心不断发展成为餐饮、艺术、文化和娱乐的胜地。改善市中心和 Strip 之间的交通，为游客创造更多机会探索市中心的魅力，同时也有助于减少地面道路的交通拥堵。
了解该许可证允许和不允许的事项非常重要。
该许可证：
- 允许开始隧道连接的规划和施工
- 代表可能的市中心连接的第一阶段
本许可证不
未来的任何建设或客运服务都需要额外的许可、审查、检查和批准。
创新型交通项目会带来一些问题，尤其是安全方面的问题。这些问题是有道理的，公共安全仍然是城市的首要任务。
来自 Boring 公司的安全详细信息
特斯拉 Model S、3、X 和 Y 获得了美国运输部国家公路交通安全管理局的五星最高评级，在所有测试车辆中受伤概率最低。
维加斯环线没有内部触电危险（例如 600 伏的第三轨），因此可以安全疏散，最大限度地减少潜在火源，并消除（不太可能发生的）水侵的危险影响（特斯拉可以安全地应对一些雨水）。万一发生火灾，隧道的冗余双向通风系统将排出烟雾，让乘客安全撤离。
拉斯维加斯环线隧道配备了紧急出口、火灾探测系统、灭火系统和消防一级应急通信系统。这些系统经常与当地警察和消防部门一起进行测试。
Vegas Loop 的车辆和乘客可通过蓝灯站、LTE 手机服务和 WiFi 与运营控制中心（全天候有人值守）直接通信。
赌城环线隧道内照明充足--如果发生事故，项目也有摄像头覆盖（没有盲点！）。
展望未来
与本项目相关的所有工程均须符合以下条件
- 城市监督和检查
- 地方、州和联邦安全标准
- 在今后各阶段推进之前进行更多审查
根据 The Boring Company 的预测，未来维加斯环线（Vegas Loop）可在 2 到 8 分钟内将市中心、会议中心、Allegiant 体育馆和哈里-里德国际机场连接起来，票价估计在 5 美元到 12 美元之间，视距离而定。据 The Boring Company 称，现有的拉斯维加斯会议中心环线已经运送了 300 多万名乘客，该系统在安全和应急准备方面获得了美国国土安全部运输安全管理局的最高评级。
该许可标志着在为居民和游客提供更好的流动性和更多的交通选择方面取得了进展。随着项目的推进，该市承诺：
- 提供清晰准确的信息
- 在每个阶段保持透明度
- 倾听并解决社区的问题和关切
查看 拉斯维加斯市政府颁发的 许可证 。